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今天我们跨入全新的开始2016，菜菜希望在新历新年的整年里让自己更加充实，也祝福烟友们在这条道路上能勇往直前，更祝福蒸汽巴士蒸蒸日上，更好更快更新的内容去服务各位。
接下来让我们步入主题，菜菜今天带给大家的是PICO。
近期火爆的一款雾化器，它取百家之长的构造是否能为它带来一样好的结果呢?让我们往下看。
菜菜手上有着2个不同厂家出产的PICO雾化器，左边为世纪铭扬，右边则为IN家。
下面也会保持左世纪，右IN家这个顺序来为大家做介绍。
从零件图上可以看到世纪铭扬版本多出了几个零件(成品套件)，双油仓而没有配置滴嘴而IN家配置了双滴嘴，单油舱而无法使用成品芯。
在油舱方面世纪铭扬配置了双仓分别为透明亚克力仓及PEI仓(简单介绍下PEI聚醚酰亚胺具有耐高温，高轻度，高模量，耐化学剂性，阻燃,当然PEI材料也分多种规格就不详细说明，可百度。
)
IN家只配置了亚克力仓，在使用过程中，IN家亚克力仓在使用3天后舱体出现裂纹与世纪铭扬亚克力仓无区别。
而在持续使用PEI仓2个星期中并没有出现这种情况，在面对高VG烟油PEI更适合我们。
在顶盖正面面2者做工并未太大差距，世纪铭扬反面凸起边缘部分特别割手，IN家则没有这种情况。
取下雾化仓后2者最明显的区别出现，世纪铭扬使用了PEEK材质
(简单介绍下聚醚醚酮(PEEK)树脂是一种性能优异的特种工程塑料，与其他特种工程塑料相比具有更多显著优势，耐正高温260度、机械性能优异、自润滑性好、耐化学品腐蚀、阻燃、耐剥离性、耐磨性、不耐强硝酸、浓硫酸、抗辐射、超强的机械性能可用于高端的机械、核工程和航空等科技。
)外观上也完全仿照原版设计，电极座与雾化仓紧密贴合。
IN家则改动雾化仓底部增加了一条凹槽用于放置胶圈来防止渗油。
也在电极座与底座结合处加上一个小胶圈，而这个改动对于使用上有没有实际效果呢？我进行了一个小实验，在2个雾化器，上丝，棉花，注满油，而后静置了2天时间，拆开底座发现2者皆有轻微的渗油现象，对比后IN家渗油量更少一点与世纪铭扬差距不大，在日常使用中根本不用担心这个问题的发生，一仓油极少会静置2天还没抽完。
(IN家找不到其雾化器具体使用材料说明，如使用普通材料其熔点会在100度左右。
)
雾化仓顶盖可以看到IN家顶部有些毛刺没有处理好，这里有个小地方一般使用中不会注意到，就是顶盖口径2者是不同的，世纪铭扬版口径大一点而IN家小一点。
实际使用中并不会造成多大差别。
电极台做工方面2着无具体差别，2个小螺丝不同不值得一提。
底座世纪铭扬版本做工更好，内部光滑，底部LOGO相同而编号字体不同，另外一个细微之处的差别在于进气底部，2者的高度不同。
IN家高点，2者进气环无法通用。
总结近2个星期的使用中的优缺点。
PICO是个外观小巧的口感雾化器，类KFLP。
在口感的表现上不如KFLP来的暴力浓郁。
进气比KFLP更好。
3孔可调，进气量大于KFLP。
而在使用中发现因电极台底部突出过小，在某些盒子上经常出现识别不到雾化器，致命伤。
电极台做丝方面也不利于新手，必须要有夹具固定。
我通常会在底座中塞入纸巾增加摩擦力固定，会更方便些。
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