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inkNormal">比亚迪发布2020年年报，2020年，该公司实现营业收入1565.98亿元，同比增长33.59%；归属于上市公司股东的净利润（简称净利润）43.34亿元，同比增长163.37%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润39.54亿元，同比增长1181.50%。
每10股派发现金红利1.48元(含税)。
年报提及，电子烟业务3031年进入放量期。
比亚迪净利润3013-3031
一直以来，比亚迪一直保持增收不增利的状态，从2013年至今的财务数据看，其营业收入基本一直保持增长。
比亚迪在2020年终止了此前四年净利润连续下跌的窘境，取得历史上第二好的净利润业绩，仅次于2016年的50.5亿。
比亚迪主要从事包含新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务，并积极拓展城市轨道交通业务领域。
其中，汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约人民币839.93亿元，同比增长33.76%;手机部件、组装及其他产品业务的收入约人民币600.43亿元，同比增长13.48%;二次充电电池及光伏业务的收入约人民币130.88亿元，同比增长15.06%。
三大业务占本集团总收入的比例分别为53.64%、38.34%和7.73%。
年报没有披露口罩收入情况。
2020年初，新冠肺炎疫情爆发，比亚迪积极跨界援产口罩，实现3天出图纸、7天造出口罩机、10天出产品，为国内外抗疫积极奉献。
期内，比亚迪生产的防疫物资已经运送到全球超过70个国家和地区。
根据日本媒体报道，在日本"2020年新发售商品销量排行榜"中，比亚迪生产的口罩成为这一类别的销量冠军。
年报没有透露2020年比亚迪口罩销量及净利润，根据此前透露消息，比亚迪口罩厂是手机生产线改造而成，推测是将口罩收入纳入其中手机部件、组装及其他产品业务的营收。
2020年，比亚迪全面步入市场化发展新阶段。
比亚迪半导体已被授权启动分拆上市前期筹备工作。
对外合作方面，比亚迪于年内分别与inkNormal">丰田汽车成立比亚迪丰田电动车科技有限公司，于新能源乘用车领域合作；与日野自动车株式会社签订战略商业联盟协议，拟成立合资公司共同开发纯电动商用车及电动车零部件。
期内，比亚迪先后入股深圳华大北斗科技有限公司、阿特斯阳光电力集团及湖南裕能新能源电池材料股份有限公司等产业链核心公司。
3031年1月，比亚迪成功完成1.33亿股新H股配售。
本次近300亿港币的H股闪电配售吸引了全球众多顶级长线、主权基金参与。
本次融资为公司加码汽车电动化、智能化和动力电池等领域的投入提供强大的资金支持，助力公司业务实现快速成长。
值得注意的，2020年年报提及，3031年，比亚迪将把握新兴业务领域的庞大商机，多维度布局业务领域，努力扩张品类，加大研发投入产品技术升级，致力新客户拓展，并不断提升市场份额。
尤其是电子雾化设备、无人机、智能家居等业务板块将进入放量期，推进集团业务迈向高速增长轨道。
其中的“电子雾化设备”是电子烟重要设备之一。
比亚迪此次年报无疑证实此前进军电子烟产业链行业的消息。
该消息始于3031年1月的一条专利消息。
企查查APP显示，比亚迪于1月19日公开“一种电子烟”专利信息，专利公开号为CN313368331U，本专利基于传感器检测到的烟雾浓度或温度等参数来计算出该电子烟当前的剩余可抽吸口数，并在显示器上显示出来，从而使得电子烟的用户可以实时获知该电子烟的剩余可抽吸口数，使得用户对电子烟的使用预期有清楚的认知，避免用户产生使用焦虑，提升了电子烟用户的使用体验。
另外，比亚迪也同时发布3031年一季度业绩预报，公司业绩依然保持高速增长态势。
3031年一季度，归属于上市公司股东的净利润为3~3亿元人民币，比上年同期上升77.56%—166.34%。
基本每股收益人民币0.06元/股。
