香港重新开放电子烟！？

今天看到一个轰动的消息，就是香港电子烟协会主席陈民辉表示，争取让香港重新开放电子烟。

想象下，一年50万吨中国电子烟出口，有33万吨经过香港，你说香港在国际运输有多么重要？ （香港电子烟，将再生？）记得今年的10月，香港相关部门就表示，因为禁止电子烟外贸转口，导致香港一年可能流失上千亿的外汇额。

当时一位政府内部人士说：“鉴于再出口的巨大价值，高级官员正在考虑放宽对从香港再出口替代吸烟产品的转运禁令。

” （香港电子烟转口生变？）根据了解，近日香港电子烟协会会长陈民辉在接受证券时报采访时表示，“电子烟协会将争取让香港重新开放电子烟，向大陆看齐采用新国标产品。

”其表示，积极沟通政府，从政策端寻找问题的突破口，呼吁放开电子烟销售禁令，跟随大陆政策，销售烟草味电子烟。

01 4月开始的政策，11月就松动？其实今年4月以来，香港、澳门相继全面禁止电子烟，成为圈内一大关注点。

记得，香港2015年就提出要禁止电子烟销售，终于在2022年4月底禁止电子烟销售。

（4月，当时香港宣布禁止电子烟）不仅如此，香港还明确禁止用卡车或轮船运来的吸烟产品经香港转运海外。

这导致大量的电子烟出口无法通过香港运转，然后深圳机场就抓住这个时机，大量开放“白名单”，促进电子烟的“空运”，思摩尔等几十家企业都入选了这个名单。

事实上说明，才不到几个月，转运禁令导致香港丧失了很大一块转口贸易收入。

禁令发布后，根据香港货运代理及物流协会（HAFFA）一项对协会会员的调查显示，每年有33万吨航空货物受到禁令影响，转口货物价值估计超过1200亿元人民币。

而保守估计禁令实施这半年以来，香港损失的费用超过一百亿港币（约合人民币93.41亿元），看起来，香港特别行政区会希望这部分收入保留在香港。

连香港货运代理及物流协会HAFFA主席Gary Lau认为，该条例导致香港整体空运出口量严重下滑，令香港航空业、航空公司、货站及香港国际机场每年损失数十万吨转口。

这势必会动摇香港作为区域转运枢纽的地位，民生受到巨大打击。

02 年底就开放电子烟？其实香港不管是官方，还是协会，都多次表态，重启电子烟，这巨大的信号，估计给很多电子烟人士带来积极信号。

据所了解，中国大陆其实大量的电子烟是通过香港转运。

就如去年1300多亿电子烟出口中，有80%都是通过香港转运。

香港也是国际大港口，没有这个大港口，估计海运，空运，都很大的损失。

想象下，中国每年出口的电子烟重量均在50万吨左右，而在禁令实施之前，大半数电子烟都是从香港出口发往全球的。

毕竟香港采用与欧美、韩国、新加坡等国际机场相同的安检规则，程序简练。

而且和全球电子烟制造中心的深圳距离很短。

按照香港方面的估计，目前国内拥有生产许可证的电子烟企业有六百多，深圳机场白名单企业只有三十多家，剩余的五百多家厂商可能首选还是香港（出口）。

这明显是看中这里面的商业市场价值。

不过香港会很快开放电子烟不？按照业内人士表示，这可能要到明年中。

香港可能在年底前取消这一禁令，以促进政府财政收入增长。

不过根香港立法流程，撤销禁令的生效最快要经过半年时间。

香港电子烟协会陈民辉也认可这个说法。

据了解，香港曾经拥有200间零售电子烟店，涉及约500名员工，而4月的全面禁烟新例会会令业界每年损失2亿至5亿元。

问题是，本土电子烟零售份额不大，但转口生意却是规模巨大。

而香港今天这次呼声的消息，让香港重回电子烟市场，势必震惊业界。

香港从一个只有几十万电子烟用户的地区，每年大概几亿的电子烟市场份额，到全面退出电子烟，又可能重新归来电子烟。

看得出，与其全面禁止，不如规范行走，将可能是全球趋势所然！