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感谢大北京提供众测机会感谢VapeAsia派发福利
[ 写在前面 ]入坑以来，从口吸到大烟雾，再到现在的小烟，兜完一圈，发现还是偏好口吸多些，感觉抽吸烟草味或者咖啡等，口味更浓烈些，烟雾大小也合适，所以，当看到这颗Ammit的时候，充满期望……真正幸运临头，得到试用机会了，又有些不知所措，因为这颗Ammit可玩性太强，担心一时间无法体会，试用反馈也就反反复复，拖了很久……好吧，不再罗嗦，直接进入主题！
[ 家族式包装 ]（借用闪电RTA包装盒做比较）Ammit的包装延续了Geek Vape家族包装亚力克上下盖盒子，左侧透明，直接显示设备本体，右侧标签，介绍设备名称和主要特性。
Ammit在包装盒的介绍为：33mm直径，带有精准3D气流的防漏MTL滴油雾化器关键词：33mm精准3D气流防漏MTL滴油上述这些设计要点，对于口吸爱好者而言，无疑，每一项都挠到痒痒，这是舒服得要死的节奏……包装盒内的配件，一如Geek Vape家其他产品，非常丰富，让Geek Vape的老用户感到非常亲切。
这个底注电极螺丝并非通常的在顶部开口，开孔在侧面，挤油时烟油横向从两侧出来，这一点相较于传统底注螺丝，算是小小创新。
[ 小巧体型 ]Ammit的外形有些特别，设计比较大胆，从下至上大体分为三个部分：下面，是主体雾化仓，呈直筒状，在顶部做了收缩，中间，是进气调节部分，长条形进气孔套着由小到大5个进气孔，上面，是滴嘴部分，外观上是向上收缩的圆锥形状。
从外形上，Ammit都在宣示，这是一颗注重口感雾化器。
Ammit直径33mm，放在手心非常小巧。
装上主机，也挺好搭配，个人觉得并不难看。
[ 收腰滴嘴 ]三颗滴嘴高度及内部孔径如上图。
滴嘴都做了收腰设计，十分纤细，也非常贴合嘴唇，当含住滴嘴，抽吸自然就调节到了口吸模式，咬合的“口感”非常不错。
除了最高的一颗外，另外两颗滴嘴需要拧上转接的510接口。
从内部孔径来看，最高和最矮的两颗孔径相对较大，按照官网数据，内径均为3mm，第二高滴嘴内径小些，为3mm。
[ 双层中空仓罩 ]Ammit是顶部转底部进气，雾化仓罩采用双层腔体结构，两层腔体之间是空气从顶部转到底部的通道。
Ammit外仓直径33mm，除去中空部分，实际雾化内仓空间很小，有利于提高烟雾浓郁度。
同时，中空结构增强了仓体隔热、散热能力，在实际使用中，尽管即使连抽，外罩也只是温热。
对于双层腔体外罩，Geek Vape在闪电RTA中其实已经用过，闪电RTA内仓设置了蜂窝状侧进气气孔，并且在底部收口，设置了限位卡口。
见下图（借用闪电RTA雾化仓图片）而Ammit的双层仓罩在底部是开口结构，外仓罩需要通过胶圈密封雾化仓，而内仓需要准确对接底座，这样，对于做工的精准度要求非常高，否则将会出现雾化仓难以盖上的尴尬场面。
[ 防漏 & 13级进气调节 ]Ammit为上进气方式，以此彻底避免从进气口漏油的问题，这一点，Geek Vape在宙斯系列已经用得相当熟练！雾化仓外罩上开有由小到大5个进气孔，通过顶部进气环精准调节进气通量，而进气调节环无限位卡口，可以正反向360度随意调节。
这种仓罩与进气调节分离的设计，有个很大的好处，就是当你想，或者不想秀logo的时候，可以把雾化仓的logo任性地朝向你希望的任何方向，而不会受制于进气孔调节的影响。
进气调节环开有长条形进气孔，通过旋转，可以形成大小不同的9种进气组合方式。
1、13、133、1334、13345、3345、345、45、5。
在长条形进气孔侧面，还开有一个单孔，形成5种进气，通过以上两种调节方式，Ammit一共可以提供13种不同进气通量，这样的设计，通常用在口吸的RTA上，如Siren v3……当最小孔单孔进气时，完全是口嘬的进气量，当5孔全开，小肺吸完全没问题，这就是我理解的MTL，Mouth To Lung，即从口吸到肺吸。
而这种进气（或者吸阻）调节方式，个人认为是最适合MTL，也最方便易用的设计，Ammit对此予以整合，是想要集大成啊……
[ 精准的3D包裹气流 ]Ammit的进气方式作了很大创新！在做丝台上，在底部、电极柱，以及对面的三角体上，分别设置了出气孔。
从顶部进入的空气，顺着内外仓中空部分下行，进入底座上对向设置的两个进气口，然后分别从3个出气孔吹向发热芯：首先，从架丝台底部向上直吹发热芯底部，成为底部进气，这个底部进气孔，厂家提供了进气套件可以更换，个人对这种套件非常喜欢……Ammit这是要挑战RTA吗……？其次，从电极柱中间的小孔，横向直吹发热芯，形成侧进气，个人理解可以提高解析力（乱猜的）第三，从电极柱另一侧的三角形凸起中间的小孔，斜向45度吹向发热芯侧下部3股气流共同作用，形成对发热芯的包裹……即厂家所讲的精准的3D气流，如下图
[ RDTA式储油底座 ]除了中间的电极柱以外外，Ammit的做丝台，整体悬空于底座之上，中间的留下很大的，类似RDTA的储油空间，即使不用底注设备，也可以极大提高烟油续航能力，不得不说这是一个非常具有创新想法的设计！
[ 试用体验 ]首先，使用了Ammit配送的双芯克莱普顿，上丝方便，几近无脑。
考虑油槽又深又大，所以棉脚留得稍长些。
因为偏好口吸，所以选用6mg翠贝卡，最小的单孔进气，吸阻方面，口嘬很合适，烟雾浓郁，甚至有些过浓而呛口。
调大进气至5孔全开，小肺吸仍然感觉到吸阻，烟雾很是香浓……
既然是MTL，那么一定要试试素丝，使用36awg的ni80，3.5圈径，7圈左右。
3mg的摩托车在最小单孔进气下，完全就是KF3 mini的感觉。
开大到3个孔，轻轻肺吸，烟雾厚度足够，烟草、焦糖，还有微微的击喉，都出来了……素丝的表现完全ok。
[ 最后 ]对于Ammit，从最开始的满心期望，到试用过程的心满意足，个人对这个雾化器非常满意，甚至有些爱不释手。
应该说，Ammit是一个集大成的雾化器，这其中，既有对自家顶部进气的传承和发展，也有3D包裹精准进气的创新，同时也还有对单孔+长条，13种进气的集成……虽然是RDA，但满满都是RTA的设计元素，甚至还是RDTA的影子，真正提供了从口吸到小肺吸的体验，而且上丝方便，进气调节方便，储油量大，还支持素丝，作为口吸爱好者，好像真的没有不满足的了……以上，业余玩家，个人体验仅供娱乐谢谢观赏
