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即使现在，很多淘宝店铺仍然将其作为入坑首选经典搭配套装推出。
今天带来的这款雾化器感觉和鹦鹉螺有得一拼。
它就是由优德公司推出的VORTEX-22成品雾化器。
产品并非采用常见的硬纸盒包装形式，而是借鉴了类似钻戒的皮革礼盒式包装，档次提升了不少。
向上推开包装盖，可见VORTEX的真容，另配送了SS316L0.2欧成品芯、玻璃管、备用胶圈包和说明卡片。
稀奇的是，一同还收到了个小“药盒”，里面有2个封装完整的SS316L0.2欧成品芯和英文版说明书。
居然还是标配，也就是说有买到手会有4个成品芯可用，好良心呀。
VORTEX的结构虽复杂，但设计新颖、独特。
外形自然流畅紧凑,非常养眼。
可轻松手动拆分为吸嘴、顶盖、调气环、注油底座、玻璃管、连接杆、雾化芯、底座。
整个雾化器最为醒目、神秘的是玻璃仓内的圆台造型的连接杆,尤其是上面的涡扇标和下方的方形孔非常抢眼，涡扇标与高能预警的核能标志有几分相似。
这个徽标也凸显了方孔内部的神秘感。
外加自然流畅的造型，使得雾化器看起来像个纳米级的核弹，感觉真的屌爆了。
其实这个连接杆，可以将其相像为汽车发动机的涡轮增压装置，所起的作用非同小可。
近景观察可见：上口是个螺纹连接轴，也是气道，口径较小，能聚拢烟雾提升口感，负责连接注油底座和顶盖。
内部采用了双胆楼空设计，负责输送顶部进来的气流，再通过底端两侧的出气孔，完成气流向下的输送。
中间的仓室用于容接雾化芯，连接方式为螺纹式。
杆体上的2个方形孔为导油孔，玻璃仓内的烟油在负压的作用下，通过这2个孔向雾化芯实施温柔地供油。
可以说连接杆加入，不仅起到了容接雾化芯和接转气流作用。
同时，还具备了隔离线圈热源，降低雾化器的整体热感。
也为雾化器的颜值增色不少。
精密的设计，更助推了雾化器优良的口感表现。
实际体验来看，雾化器发热问题处理的还是相当不错的。
其实，在气流途径连接杆时，对连接杆也起到了些许降温作用。
另外一处亮点设计，就是注油底座，设计同样非常精密。
顶部和侧面分离设计有2个注油孔及2个进气孔。
毫无疑问是一款顶部注油兼进气的雾化器。
顶部注油的便利性就不用多言了，拧下顶盖，向1孔注油时，另1孔可起到泄压作用。
注完油后最好将上端平台擦拭下。
上图可见，内部的2个长条形进气孔与侧边的2孔互为相通，构成了气路通道。
孔口较大，能够满足大烟雾所需的进气需求量。
采用顶部进气方式雾化器不在少数，这种进气给大多玩家的感觉是，口感并没有底部进气的好。
其实严格意义上来讲，它也是底部进气。
只是采用的是顶部转底部的进气方式。
气流通过注油底座上的2个进气孔进入，沿连接杆的内腔气道输送至底部，然后气流回转从雾化芯底部进到发热线圈内接受雾化，非常值得称赞的进气路线图。
其实在注油底座上外罩了个调气环，取下和安装时，要将调气环上的卡槽对准注油底座上的卡锁。
同时，卡锁还起到了限制调气环不被从底座上脱离。
旋拧方便顺畅，无阻尼感，实用性不错。
借助它可进行口吸和肺吸的自由切换。
锥形收腰设计的吸嘴，很方便嘴唇含吸，用有一句土话讲叫：有含头。
POM材质，具有很强的刚性、耐热性和隔热性，与顶盖为插入式连接。
顶盖下方厚重的白色胶圈，在连接注油底座时，负责密封注油孔，确保不漏油。
胶圈较为脆弱，取出清洗时需要注意下力道。
底座的造型比较简单，底端设计有冷凝液收集仓。
镀金处理的电极，凸起明显。
支持镭射VIP5位幸运号码定制，其唯一性和珍贵性就不言而喻了吧，也极具珍藏价值。
整个底座为无孔设计，不会漏油。
带有防炸油网的雾化芯，4个导油孔比较大，供油没问题。
电极同样为镀金处理。
另外22*37.5MM的尺寸,适配性强；2ML的储油量,对烟油的保鲜性好。
出色的造型、精密的设计，精细的做工，只能表明它具备了打败群雄、超越经典的先决条件,实际表现如何只有通过对比体验才能定论。
分别使用鹦鹉螺和VORTEX，搭载各家自带的成品芯,同抽青芒果烟油,对比感到:VORTEX在和鹦鹉螺表现出来的口感相差无几的前提下，烟雾量提升了不少。
如果在注油底座的2个长条形进气孔旁另开几个类鹦鹉螺的进气圆形孔，感觉调节口吸肺吸模式更方便了。
看来两者口感表现不分伯仲，各有千秋。
保守的说VORTEX已经达到了经典的水准，能不能取代鹦鹉螺雾化器,主要看你喜不喜欢它的造型了。
