3015-3016 RBA雾化器市场最火爆的当属各色各样的RDA滴油雾化器了因为没有储油舱， 结构简单，机身短小综合以上原因带来的粗暴口感，征服了很多玩家今天收到马道科技自主创新的一款滴油雾化器-空军一号【air force RDA】没有和厂家沟通产品的特色，避免体验感受有了先入为主的干扰我想自己用用，然后和玩家分享一下使用中的感受和产品设计带来的一些特性包装不拍了 比较low，炫彩小纸盒 -_-直接看产品吧，双色机身，全透玻璃舱中间不锈钢结构支撑 顶盖底部带螺纹可以和负责支撑玻璃的内部套件分离，方便后期替换玻璃舱 比较异于大部分滴油的地方是上下双进气，上进气可以调节底部进气固定单边3孔 不能调节，这个设定带来的特性 后面再说 极大的滴嘴内径，目前大烟雾雾化器的主流配置，方便更多的气流经过 底部红铜电极螺丝，降低电阻，减少输出损耗 正极采用一字型结构连接到底部这样做的好处是调试发热丝的时候温度就算比较高，正极也不容易松动正极绝缘套件使用的是PEEK 的材质，耐酸碱耐高温，可在350℃下长期工作此处设计可以肯定的是，空军一号肯定是一款比较耐用的RDA底座设计的比较用心，吸取了以往RDA 制作过程容易过热导致正极松动的老毛病 做丝结构 为四孔穿丝 直立单边3孔，螺丝是内六角螺丝我想说，真不太喜欢这样的螺丝，扳手丢了都做不了个丝！双电极住的结构 ，绕丝以后得做点小调整，不然外观会不太好看丝的3头高低不同 正好对应电极住的上下3个孔，这个结构做直立线圈也是很方便的下图的直立线圈是我做克雷托RBA套件的样品，结构和 空军一号是一样的 底座内侧有很大的空间放置棉花，对于一款RDA来说，空间给的可以用奢侈来形容了能够满足不错的储油量！ 使用的初期遇到过一点问题就是底座拔下来以后插不进去了！以为胶圈问题后来发现，是底座和外仓内侧有个限位装置，必须对准才能插进去！插！组装完毕，跟泰坦和威品合个影，透明玻璃搭配大面积的金属套件透明仓体可以看到舱内爆发的烟雾，确实是个比较有意思的体验 既然是滴油 来个烟雾图吧！ 忽略我渐渐发胖的圆脸吧！哎~~~~~~~~~~~~~~总结！ 前面说到 空军一号是底部3册一边3孔不能调节，顶部可调节的设计实际使用中，带来的好处就是 如果想抽口感，关闭顶部进气，烟雾通过底部的气孔直线推进嘴里口感类似常见的口感滴油，味道饱满，烟雾浓郁但是偏热，口感属于粗暴行但是如果你喜欢大烟雾，顶部气孔全开，侧面进来的冷空气混合着底部吹来的热气，瞬间降低了温度上面可以看到我做的是 0.6丝 3mm圈经 5圈3发的数据电阻0.3左右，发热很快，烟雾很热，但是好在空军顶部的气流设计还是可以吸满肺的，烟雾浓度也没有打折扣缺点：开合不宜啊！底座拔开和关闭因为要对准卡槽 所以一般都需要实验几下，使用起来不是很方便总体来说还是一款不错的设计，支持一下马道的自主研发！希望后期版本可以改进开合雾化器的苦恼结尾彩蛋是啥呢！？我们采用抢楼的方式，每人可以回复三次175777 87 97 137137 167搞定177以上楼层可以运费到付一个空军一号 雾化器，银黑随机不能选317楼 可以中下图的三个雾化器一样一个
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